TERMOCONTACTO
DESCRIPCIÓN
Este interruptor va montado en el circuito de refrigeración, normalmente en el radiador o próximo a el, y actúa con la variación de temperatura.
Existen dos tipos de interruptor:
* Termocontactos de Alarma.
* Termocontactos de Ventilador.
Termocontactos de Alarma.
Es un sistema que efectúa un control de la temperatura del motor. Informa al conductor de un estado no normal de la temperatura del motor, mediante la activación una señal luminosa situada en el cuadro de instrumentos, cuando el motor supera la temperatura de calibración.
Termocontactos de Ventilador.
* Controlar la temperatura de régimen del motor.
* Conectar/desconectar el ventilador del radiador en relación a la temperatura deseada.
* Conseguir el punto óptimo de funcionamiento del motor.
FALLOS
Debe verificarse el cuerpo sensor, el conector y el cable asegurándose de su buen estado. Compruébese también si el cuerpo del sensor muestra alguna grieta, abolladura o golpe que pudiera haberlo dañado.
Hay que tener en cuenta que, como norma general, una inspección visual no es suficiente para poder asegurar el buen o mal funcionamiento de la pieza, pero ayuda a realizar un primer diagnóstico.
1. Grietas o roturas. Tensiones provocadas por estrés mecánico.
2. Deformaciones y abolladuras. Sobrecalentamiento del sensor.
3. Fugas. Mal anclaje al bloque motor o desgaste de la junta de estanqueidad.
4. Sin señal. Rotura del cable por fricción o exceso de vibración, cortocircuitos, roturas internas del sensor por estrés mecánico o térmico.
Síntomas de fallo de los Termocontactos.
* Alto consumo de combustible.
* Perdida de potencia.
* Sobrecalentamiento.
* Encendido del testigo de luz Check Engine.
* Dificultades en el arranque.
* Incremento de las emisiones contaminantes.
Mantenimiento de los Termocontactos.
Revisar en cada mantenimiento o cada 25.000km los valores específicos de los sensores. Recuerde que los líquidos refrigerantes pueden ocasionar corrosión e incapacitar la respuesta de los sensores. En el caso de los sensores de aire, las impurezas podrían obstruir las ventanas de los conductos y hacer que el sensor no pueda realizar las lecturas. Reemplazar cuando las comprobaciones de funcionamiento no estén dentro de los valores limite especificados.
